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四川新闻网-首屏新闻成都7月6日讯7月6日,随着最后一台盾构机破土而出,成都轨道交通27号线一期工程顺利实现全线盾构区间洞通,标志着27号线一期工程提前实现全线贯通,向线路开通初期运营迈进一步。
7月6日金牛公园站-羊犀立交站区间右线盾构机刀盘破土而出
据悉,成都轨道交通27号线一期工程全长约,其中高架线约,地下线约;共设车站23座(高架站6座,地下站17座),其中换乘站9座。该线路为老城片区北部地区的加密线,对于优化和拓展城市空间,支持轨道交通产业发展等都具有重要意义。
记者了解到,27号线一期盾构施工4次下穿既有运营地铁线路,8次下穿府河、沙河 、摸底河、东风渠、明月渠等河渠,3次穿越铁路动脉宝成铁路等铁路线,5次穿越市政高架桥,多次下穿建筑物群等,穿越泥岩、复合地层、沙层及富水砂卵石等多种地层,地质情况复杂,工程整体实施难度非常大。面对困难,建设者们在盾构区间施工穿越风险源期间,依托“互联网+”,安排盾构监控中心人员24小时值班,对盾构出渣量按斗进行严格把控,对管片姿态、沉降进行每班复核,同时组织各个现场监控室24小时值班调度,地面安排专人巡查,总监控室与分监控室及地面巡查形成联动机制,有效确保了全线几十处建(构)筑物的安全穿越,历经近700个昼夜鏖战,顺利完成目标任务。
27号线一期工程成型隧道
自开工以来,27号线一期工程全线35个工点通过成都市安标工地初评,其中15个工点通过四川省安标工地初评;12个工点通过成都市优质工程初评,其中11个工点通过四川省优质工程初评,全力建设优质民生工程。
在线路建设过程中,成都轨道集团认真做好文明施工管控,落实雾炮、喷淋、天幕等降尘措施,切实做好扬尘治理各项工作;加强微环境治理力度,常态化做好围挡、道路、交通安全设施的维保工作;优化施工打围方案,紧凑施工工序,尽早还道于民、还静于民。
27号线一期金牛公园站现场
目前,轨道交通27号线一期工程已经实现“全线车站封顶”“桥通”“洞通”等关键性重大节点,正向着下一步的“轨通”和开通目标稳步推进。
(图片由成都轨道集团提供)
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